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我国起到关键作用,国外巨大工程竣工总面 [复制链接]

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社会在发展,科学技术也在不断创新,现在社会已不满足于大陆上搞基建工程,而是把眼光投向了大海。现在社会许多国家都在开展填海造陆工程项目,例如泰国、文莱、新加坡和菲律宾等等,要想合理有效开发海洋资源,尤其是化石能源,就务必有平稳的海上基地,便于进行技术人员轮休、防止台风、存储物资、起降飞机、检修船舶等工作。

前些年,我们还没法打造属于自己的大船,引入一艘津航浚轮就花了4吨多*金,海外生产商并对我们进行技术封禁,就连进口一个零配件,整个船就得依照他人的规定来造,现在我们也有了自己的挖泥船,如“天鲲号”、“天鲸号”等。

就在几个月前,被称作未来城市的科伦坡海港城传来重要消息,一座总面积达万平方米的人造大岛陆域吹填工程项目宣布完工。该海港城由中国交建与斯里兰卡国家港务局合作开发,规划建筑经营规模达万平方米,按照协议填海造地后的海港城的公顷土地中国有着99年的经营权。

该工程项目包含在首都科伦坡港口附近填海造陆,修建一个有高尔夫练习场、大酒店、购物广场、水上游乐区、公寓楼和游艇码头在内的港口城。这个港口城作为斯里兰卡整体规划的一部分,以后将要施行一部专门法规来确保它的经济特区地位和补贴*策,大家对于该未来城的发展非常看好。值得一提的是,科伦坡港口城这片采取吹填方法塑造的人造陆地,就在世贸中心正对面,平常中国旅游大巴车从这里通过,车里讲解员都会朝着这里说:“看,这就是中国港湾建设的科伦坡港口城!”

现在该港口城的填海工程吹沙目标早已完成,仅仅只是花了2年时间,比预估设置时间快了整整一年。而在这一项目中,中国的4艘亚洲最大马力船可谓是大显神威,安排了四艘大型挖泥船“浚洋1”、“万倾沙”、“新海凤”、“新海龙”4艘超大型耙吸挖泥船。

他们夜以继日往返于取沙区和吹沙现场,共吹填砂土万立方米,吹填船次达多次,从今以后印度洋海域上又多了一片新世界。

值得自豪的是,中国的挖泥船修建从最开始全部依赖进口逐渐过渡到国产化修建,一直在持续更新换代。其背后显现出的是中国科学的提升,以后将会出现更大的发展。

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