12月8日，由武船集团精心打造的我国自主研制的第一艘载人潜水器支持母船——“深海一号”在武船集团总部顺利下水，该船将成为“蛟龙号”专用母船。
蛟龙号。阎彤摄
上午11点38分，长江日报记者现场看到，高大威猛的“深海一号”从武船集团码头徐徐下水，该船总长90.2米，型宽16.8米，型深8.3米，船身由白色、蓝色和朱红色组成，“深海一号”醒目字体在船尾蓝色上面，船上各种彩色小旗飘飘。
“深海一号”是我国首艘按照绿色化、信息化、模块化、便捷化、舒适化和国际化原则设计建造的国际先进水平的全球级特种调查船。该船由中船工业第七〇八所设计，中船重工武船集团承制。该船定位为综合科考船，又服务于深潜，专门为我国米级“蛟龙号”载人潜水器定制，根据“蛟龙号”的特点专门设计，为“蛟龙号”潜水作业提供合适的水下、水面支持，还具备数据、样品的现场处理和分析能力，同时配备“蛟龙号”专用吊放A架、运移轨道车、维护保养机库，能极大提升“蛟龙号”有效下潜次数，持续高效地应用于深海资源勘察、深海研究等科考任务。
“深海一号”具有B3级冰区加强，DP-1动力定位，采用全电力吊舱式推进系统，适应无限航区航行，设计航速16节以上，续航能力超过海里，在额定定员60人时，自持力为60天。
武船集团船舶公司负责人介绍，“深海一号”船在科学考察船领域内首次在动力系统设计中引入选择性催化还原系统，满足国际海事组织对氮氧化物排放限值要求。安装了超短基线等声学定位系统，配备了多波束、浅地层剖面仪、多普勒剖面仪、CTD等水文环境调查装备，同时装有先进的船载网络，采用水下辐射噪声控制设计和两套不同的水声通信机确保深潜作业时母船与潜水器之间的图像、音频通信畅通无阻，机舱区域及主要设备采用双层隔振安装方式，振动噪声、水下辐射噪声指标均达到国际一流技术或环保标准，为潜航员营造了舒适的生活和工作环境。
“深海一号”设备仪器可对海底进行侦查、测量，然后通过专用的S架将“蛟龙号”放置到指定的区域，使“蛟龙号”探测更加准确和安全。而且“蛟龙号”传输回来的数据又可在“深海一号”实验室进行研究，实现探测研究为一体。
据介绍，目前世界上载人潜水器支持母船只有4艘，“深海一号”是第5艘，也是中国第一艘自主研发制造的载人潜水器支持母船，该船处于世界领先地位。比美国制造的载人潜水器支持母船的可维护空间、功率等大，氮氧化物排放更低。
设计单位中船工业第七〇八所副所长沈伟平介绍说，“深海一号”在重量重心控制、减振降噪控制、内装整体建造、水线下船体结构精度控制等方面，均按照国际先进理念和跨学科技术合作进行设计、建造，可同时搭载“蛟龙”“潜龙”和“海龙”号3台潜水器开展深潜作业。该船可在全球无限航区执行下潜作业，不仅配备了满足相关调查及数据处理所需要的多种类型实验室，还搭载了“海龙号”无人缆控潜水器和“潜龙号”无人无缆潜水器，具备“三龙”系列潜水器同时作业能力。
年，我国自主研发设计的“蛟龙号”米海试成功，创造了世界上同类作业型载人潜水器最深下潜纪录。然而，深潜系统是一个整体，光有好的潜水器还不够，还要有与之匹配的海洋科考船。现有的“蛟龙号”母船——“向阳红09”船于年12月服役，是一艘超龄服役的老科考船。此外，“向阳红09”船没有专门的潜水器库房。
年，“蛟龙号”新母船项目通过国家发改委立项，年9月正式开建，定名“深海一号”。该船已被列入国家“十三五”科技创新规划，该船预计年5月投入使用后，替代“向阳红09”号，搭载“蛟龙号”开启全球航行，充分发挥其在深海科学考察、海底资源勘察、深海生物基因研究领域的绝对技术优势，将为我国深海空间站的建立奠定坚实基础，是我国走向深海的重要举措。
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中国首艘深海载人潜水器蛟龙号可覆盖全球99.8%的海洋区域
蛟龙号载人潜水器是我国第一艘深海载人潜水器。它由我国自行设计、自主集成研制，是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。
蛟龙号载人潜水器模型。新华社记者张晨霖摄
蛟龙号当前最大下潜深度米，最大工作设计深度为米，工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域。
作为潜水器家族“三龙”之一，和无人无缆的潜龙号、无人有缆的海龙号不同，蛟龙号的优势在于定点悬停作业。科学家通过搭乘蛟龙号可以对海底进行直接观测和取样，对海底某个点进行“解剖麻雀”式精细化研究。“三龙”能够实现优势互补，点线面结合进行勘察。
蛟龙号从诞生到使用，历经艰难险阻，凝聚了无数科研工作者的心血。
年6月，科技部正式批准设立国家“十五”计划“米载人潜水器”重大专项。中国大洋协会作为业主，具体负责项目的组织实施；中国船舶重工集团公司第研究所、中国科学院沈阳自动化研究所等国内深海装备研发优势单位，成为项目研制的骨干力量。
在蛟龙号顺利交付之后，从年至年，蛟龙号接连取得米级、米级、米级和米级海试成功。下潜至米，说明蛟龙号载人潜水器集成技术的成熟，标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一。
从年起，蛟龙号正式进入试验性应用阶段。年，当地时间6月13日，蛟龙号顺利完成了大洋38航次第三航段最后一潜，标志着试验性应用航次全部下潜任务圆满完成。
截至目前，蛟龙号已成功下潜次。深海蕴藏着丰富的资源，是人类未来发展的蓝色空间。作为我国正在应用的唯一一艘能够下潜米的载人潜水器，蛟龙号在探索深海中发挥着重要作用。
随着“蛟龙探海”等国家重大工程的逐步推进，我国深海事业必将创造新的辉煌。
来源：综合武汉晚报中国常州网科技日报
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